Штамповочная матрица седла подшипника — это высокоточное-инструментальное решение, разработанное для производства критически важных корпусов подшипников, используемых в автомобильных шасси, промышленных двигателях и конвейерных системах. ВТонмо Точность, мы специализируемся на комплексном управлении потоками металла, необходимом для достижения строгой концентричности и стабильности размеров, которые необходимы высокоэффективным-подшипникам.
| Особенность | Инженерные стандарты |
| Материальные возможности | Холоднокатаная сталь, SAPH440, нержавеющая сталь 304/316 |
| Толщина материала | 2,0 мм – 6,0 мм(Высокая-мощность) |
| Инструментальный материал | DC53, SKD11 или АСП-23(Быстро-порошковая сталь) |
| Размерный допуск | ±0,015 ммпо внутреннему диаметру (ID) |
| Обработка поверхности | TD (термодиффузионное) покрытие/ Карбид ванадия |
| Структура пресс-формы | Многопозиционный прогрессивный или переносной штамп с несколькими-станциями |
| Гарантированная жизнь | 1000,000+ ударов |
Основные инженерные преимущества
1. Расширенный контроль концентричности и вертикальности.
Основной проблемой при изготовлении посадочных мест подшипников является осевое смещение. Наши штампы используюткомплекты высокоточных-шариковых-направляющих подшипникови специализированные калибровочные станции для обеспечения идеальной вертикальности боковых стенок по отношению к основанию фланца.
2. Пластины с покрытием TD-для защиты от-истирания
При штамповке посадочных мест подшипников толстого- калибра частой проблемой является "заедание" металла или истирание. Мы применяемТД-покрытиеко всем чертежным кольцам, создавая поверхностную твердостьХВ 3000. Это обеспечивает высокую-непрерывную скорость производства без царапин на поверхности.
3. FEA-Оптимизированная компенсация упругого возврата
С использованиемМоделирование автоформы, вычисляем точный коэффициент упругости. Включая этапы «перегибки» и вторичной калибровки, мы гарантируем, что конечный продукт прямо из пресса соответствует классу точности H7/H8.
4. Модульная архитектура инструментов
Чтобы свести к минимуму время простоя, мы проектируем наши матрицы с модульной системой дополнительных пластин. Быстроизнашиваемые компоненты-можно заменить за считанные минуты, не снимая весь комплект штампов со станка.
Профессиональные часто задаваемые вопросы
Вопрос: Как обеспечить стабильность округлости седла подшипника?О: Мы включаемстанция окончательной калибровки/калибровкив котором используется криогенный-пуансон. Это стабилизирует внутреннее напряжение металла, обеспечивая сохранение округлости в пределах 0,02 мм.
Вопрос: Могут ли ваши штампы обрабатывать высокопрочные стали,-используемые в автомобильных шасси?А: Да. Регулируем зазор матрицы и используемВставки АСП-23 (Ванадис)специально для материалов с высоким-выходом, чтобы предотвратить сколы кромок.
горячая этикетка : производитель прецизионных штамповочных штампов для посадочных мест подшипников|сверхмощный-инструмент для глубокой вытяжки корпусов подшипников - dongmo Precision, Китайский производитель прецизионных штампов для штамповки посадочных мест подшипников|сверхмощные-инструменты для глубокой вытяжки корпусов подшипников - прецизионные производители, поставщики, фабрики dongmo
